طبعا يا شباب دايما فيه منافسه بين الكورولا والانسر بالرغم ان الكوكو اغلى بكتير الا انا دايما الشباب بيختارو بينهم
وانا اولا هتكلم بصراحه فى التوبيك ده بين عيوب كل من العربيتين ووميزاتهما بغض النظر انا سيارتى واحده منهم الاثنين
اولا الانسر
سياره ناجحا جدا جدا فى مصر ويقت سياره شعبيه جدا وده لانها ثمنها رخيص بالنسبه لاسم سياره يابانيه شهيره ولكنها للاسف عالميا ليست بسياره شهيره كالعديد من بنات عمها اليابنيات حال السيفيك (السياره التى تمثل المرتبه الاولى لدى الشباب فى امريكا فى المبيعات)
ولكن عندما تكون بداخلها تشعر بمدى استجابتها لدواسة البنزين فهى تتعامل مع الطريق باحساس عالى واستجابه عاليه ايضا
ولكن حينما نتحدث عن المحرك سعة 1600 سىسى فيجب الاشاده بانه ليس 122حصانا كما يزعم البعض ولكنه حسب معلومات شركة ميتسوبيشى العالميه فهو 106 حصانا فقط ويتسارع بنعومه ويسر من الثبات الى سرعة 100 كم فى الساعه فى زمن 13.7ثانيه
اهم ما يميز تلك اليابانيه الشهيره هو ثباتها الملفت للنظر فهى على السرعات العاليه تتمتع بثبات غايه فى الروعه وحتى عند تغيير المسار فهى تكون على نفس مسارها وبنفس مستوى الثبات وتلك هى الميزه الاسيه فى هذه السياره ويرجه ذلك الى مشاركة فريق تصميم لانسر ايفوليشن فى تصميم لانسر العاديه ومنحها جميع الوسائل التى تجعلها من الاكثر السيارات ثباتا فى فئتها
وايضا تتمتع تلك السياره بتصميم جميل وبسيط وغير متكلف وغايه فى الروعه فى نفس الوقت
ولكن عيوب تلك السياره هو ضعف مكيفها الشديد الوضوح فى الفئه 1300 سىسى حيث انه لو شغلت المكيف على اعلى اوبشن ليه هيكون تسارع السياره شديد البطىء
ولكن ضعفه فى الفئه الاعلى 1600سىس ضعيف ايضا ولكنه ليس بسىء وافضل كثيرا من سيارات اخرى بنفس الفئه
ومن عيوب اللانسر ايضا هو انه اقل راحا من مثيلتها اليابنيات والاوربيات حيث انه يمكنك ان تشعر باى مطب او حفره فى الشارع مهما كانت صغيره ولكن كانت نتيجة قسوة تعليقها هو زيادة الثبات من ناحيه اخرى
ثانيا الكــــــــــــــــــــــــــــــــورولا
الكورولا منذ بدايه انتاجها سنه 1966 وهى لديها شعبيه فى جميع انحاء العالم وليست بمصر فقط
وتكاد تكون هى اكثر السيارات شعبيه على الاطلاق
تنتج شركه تويوتا ثلاث انواع مختلفه من الكورولا حول العالم نوع مخصص للشرق الاوسط
والثانى لاوربا
والثالث لامريكا
حصلت الكورولا مؤخرا على ثالث اكثر السيارات شعبيه لدى الشباب فى امريكا
وهى بالفعل تابعه لشركه التويوتا اليابانيه التى تحتل المركز التانى على مستوى مصنعين السيارات فى كل العالم
رغم ان الكوكو اقل جاذبيه من كثير من سيارات فئتها ولكنها استطاعت ان تزحيهم جميعا وتحتل المقدمه ويرجع الى الجوده والمصداقيه فى الصناعه التى تتمتع به شركة تويوتا فى جميع سيارتها فى سياره تعيش معك اكثر من اى سياراه ثانيه ولا تخزلك مهما مرت السنون
ومن اهم المميزات فى تلك اليابانيه العالميه هو عجله التسارع العاليه جدا بالنسبه لفئتها وانى اتكلم عن فئة 1600 سىسى
تشير الارقام الى بلوغها من الثبات الى سرعة 100 فى 11.6 ثانيه وهيا عن واقع تجربه حقيقه وبكل مصداقيه الامر الذى يجعلها من اكثر سيارات فئتها سرعه اذا اننا نتكلم فى ذلك الموضوع عن الطراز الاوتوماتيك فقط لانه الاكثر طلبا
وكانت النتيجه هى ان تخطت اللانسر بلمح البصر
ومن اهمها مميزاتها ايضا الراحه الشديد للغايه التى يلتمسها الجميع فى تلك السياره اذ انك اذا مررت على مطب بسرعه عاليه لا تشعر بالمطب ولا يحدث شىء للسياره لارتفاعها عن الارض الواضح
ومن اهم مميزات تلك السيارات هى ان مكيفها غايه فى الروعه اذ ان اداء السياره لايتاثر اطلاقا بالمكيف حتى فى فئه 1300 سىسى ايضا لا يوجد فارق واضح
والعيب الوحيد فى تلك السياره الرائعه فعلا هو الاهتزازات الصادره عن جهاز التعليق ما بين سرعه 145 الى 155 كم وذلك حسب قوة الرياح ويكون السبب الرئيسى فى تلك الاهتزازات هو ارتفاع العجلتين الخلفتين الا ان الامر يزول تماما اذا
ركبت جنوط 16 وكاوتش 205
وتقوم بتخفيض السياره بنحو حوالى 3 سم وحينها تكون سياره روعه فى الثبات وبذلك لا يكون لديك اى تحفظات عليها ولكن ثباتها لا باس بيه خصوصا ان موضوع الثبات الذى يتحدث بيه الشباب فى مصر عن تلك السياره مبالغ فيه لان الاهتزازات بيها خفيفه وليست كسيارات امثال الاوبترا او الانوس او النوبيرا فهى ثابته بنسبه 85 بالمئه لارتفاعها الشديد
واحب اعرف ايه راى الشباب بالنسبه لاى من السيارتين افضل وما السبب لديك -------------بعيدا تماما عن فارق السن وعن صدور لانسر اى اكس او كورولا 2008 ولكنى اتحدث عن موديلات 2007
وانا وجهة نظرى لا يوجد اساسا اى مقارنه بين اللانسر والكورولا لان بالنسبالى الكورولا افضل بكثير وقيادتها اكثر من روعه وخصوصا لو 1600 سى سى
وفى انتظار ارائكم واستفسارتكم
-------------ولكم ارق تحياتى